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疑似荣耀V30跑分曝光其他方面，荣耀V30采用了双挖孔设计，正面边框较窄，整体屏占比较高；采用了5G+北斗超级定位系统，定位误差可能小于50cm；相机方面也有所提升，可以带来更好的拍照体验。其实，荣耀V系列一直以来都是旗舰定位，拥有旗舰性能，通过近些天官方对荣耀V30系列双模5G、魔法照片复活、电影镜头等功能的预热来看，荣耀V30系列很可能是继华为Mate30系列之后，第二款扛起5G标杆大旗的手机。

这样一来，销售量是增加了，但日产留下了“廉价车”的形象。加之产品创新跟不上，汽车“老龄化”严重，品牌竞争力下降，出现了不增加奖金就维持不了销售的情况，盈利能力也出现恶化。报道介绍，为了摆脱这种恶性循环，日产降低了奖金额度。2019年6月，奖金额度比高峰时减少15%，结果销售迅速下降，出现了“要卖旧款车就只能用奖金激励”的严峻局面。

再次，MSCI将于9月调整A股纳入因子，由此前的2.5%上调至5%。根据测算，此次调整有望带来600亿元增量资金（指MSCI基金被动增持）。尽管总量并不多，但在消费白马股整体低迷的环境下，外资资金入场有助于市场信心的恢复。同时，也要关注利空因素所带来的影响。目前来看，两大因素值得持续跟踪。一是白马企业中报情况，二是中美贸易摩擦进展。年报披露期间，老板电器、索菲亚等个股业绩不及预期，但在二季度经济下行压力下，资金抱团消费的现象再起。公募基金持仓数据显示，二季度公募基金在食品饮料、医药生物、家用电器的配置占比分别达到14.46%、13.35%、7.75%，多个行业配置占比新高或是接近前高。一旦白马业绩不及预期，是否引发大跌需引起注意。

东方时尚在北京地区的竞争对手，主要是巴士传媒旗下始创于1953年的北京市公交汽车驾驶学校和创建于1985年的北京市海淀区汽车驾驶学校，后两者均拥有700多辆各类教练车。相比起来，截至2015年，东方时尚北京驾校拥有的教练车辆超过2100辆，教练人数超过3000人。

经销商的库存也迅速增大，日产在美国密西西比的工厂从1月开始被迫减产。这才使月末库存数量除以每日销售量的“库存天数”在6月达到56天，比4月高峰时的80天有所下降。报道称，对奖金的依赖还可能引发“租赁业务损失”的问题。租赁是一种消费者每月付费“租借”车辆的机制。厂家在合同数年结束后会收回出租车辆，然后将其作为二手车销售。

新京报：那现在有在法律上明文规定“同工同权”了吗？黄乐平：实事求是地来说，现在《劳动合同法》只规定了“同工同酬”。按理来说，作为劳动者，“同工同权”应该是劳动法对于劳务派遣人员在内的所有劳动者应有的权益保护。这种保护应该跟正式员工是一样的。